1980年の発売以来、43年が経過した今もなお、ツーリングエンデューロカテゴリーにおいて市場占有率が6割以上という絶対的な王者がBMWのR-GSシリーズだ。前回の大がかりなフルモデルチェンジから9年、ついに新時代の幕開けともいうべきニューモデル〝R1300GS ...

「Touratech Japan」一推し、自分のバイクでモンゴルを走る 発端は昨年、私がBMW R1300GSを購入してエンジンクラッシュバーを取り付けるためにツアラテックジャパンを訪れたことから。その時に社長の水谷太郎氏が一推しの企画、MDCR（モンゴル・デザート・チャレンジ・ラリー）を知った。水谷氏自らが2018年にGSでモンゴルを走った体験を元に、2024年からスタートしたアドベンチャー・ツ ...

大排気量のアドベンチャーバイク・カテゴリーで絶大な支持を集めているのが、BMWの「R1300GS」と「R1300GSアドベンチャー」。この2台をオフロードで乗り比べ、それぞれの乗り味や性能にどんな違いがあるのかチェックしてみました。 アドベンチャーバイク界 ...

BMWモトラッド（以下、BMW）のニューモデル、R1300GSの発表会場において、ある資料がスクリーンに投影された。一般にビッグクラスに分類されるアドベンチャー、すなわちオン／オフ兼用ツアラーの世界シェアを、モデル別に表したものだ。それによると ...

大型アドベンチャーモデルは相変わらず人気が高い。各メーカーが魅力的なモデルを投入してきているが、そんななかでもダントツに強い存在感を漂わせているのが、BMWのR1300GSシリーズである。進化したフラットツインエンジンや、テレレバー、パラレバー ...

R1300GSツーリングの便利装備、ACCは長旅の帰路に優しい機構 2023年11月23日から発売となったビッグアドベンチャーモデルの新型R1300GSは、ワインディングで意外な軽快さと楽しさを味わわせてくれた。だが、それだけではない。ひとしきり楽しんだ後、帰路の ...

2024年9月に日本でも受注が開始され、早速BMWファンを中心に大人気となっているというBMW R1300GSアドベンチャー。 R1300GSをベースに30Lの大型燃料タンクを備え、前後足まわりを強化──まさに巨艦ともいえる姿のR1300GSアドベンチャーだが、その走りはどの ...

2023年11月に日本でも販売がスタートしたキング・オブ・アドベンチャー、BMW・R1300GS。伊豆で開催されたメディア試乗発表会でのファーストインプレッションに続き、今回はそこで書き切れなかった電子デバイスの印象についてお伝えしよう。バリエーション ...

BMWが9月に欧州で発表した新型R1300GSが、11月1日から国内で予約受付を開始した。発売日は11月23日で国内では3つのグレードが用意される。 【海外新車】低シート高のテネレ700エクスプローラー登場！ サスストロークを20mm短縮【ミラノショー2023】 ドゥカティ ...

試乗車はASAに加えアクティブクルーズコントロールを装備した「ツーリング」グレード 巨大な車格とは思えない扱いやすさとイージーさ R1300GSアドベンチャーは、言わずと知れたこのカテゴリーの王様。巨大な30リットルタンクをはじめ、スタンダードのGS ...

2023年11月23日から発売となったビッグアドベンチャーモデルの新型R1300GSは、ワインディングで意外な軽快さと楽しさを味わわせてくれた。だが、それだけではない。ひとしきり楽しんだ後、帰路の高速走行でも頼もしく巡航してくれ、ACC（アクティブ ...

様々なメーカーがクラッチを自動化したオートマチック免許でも乗れるバイクをラインナップに加え、その売り上げは徐々に伸びてきている。早くからクラッチを操作せずに変速可能なシフトアシストを導入してきたBMWも、2025年にASA（オートメイテッド ...